Garajda zemin: kaplama seçenekleri

Garaj - park yeri, tamir, araçların güvenliği, motosikletler için özel olarak tasarlanmış kapalı bir oda. Garajda döşeme çeşitleri, çok farklı - modern yapı malzemeleri çeşitliliği, çalışma koşullarına, taban alanına, içine yerleştirilen araç sayısına, tasarım alanı tasarımına bağlı olarak en uygun olanı seçmenize izin verir.

Garajda zeminin özellikleri

Garajın zemin kaplaması için gereksinimler yüksektir:

  • dayanım - en büyük otomobilin ağırlığına göre deforme olmamalıdır, ağır cisimlerin düşmesine dayanabilecek aletler, aletler, benzine, diğer benzer bileşiklere maruz kaldığında bozulmaz;
  • aşınma direnci - çalışma esnasında zeminler "silinmemelidir";
  • dayanıklılık - malzeme, iki ila dört yılda bir değiştirilmesi gerekmeyecek şekilde seçilmiştir;
  • muhafaza edilebilirlik - hala gözüküyorlarsa, kaza sonucu ortaya çıkan hasar, görünüşte parasal, zaman alan ve ciddi şekilde zarar görmeden kolayca ortadan kaldırılmalıdır.

Başlıca kaplama türleri avantaj ve dezavantajlarıdır.

Garaj salonundaki zemini kaplamak için, geleneksel ve modern olmak üzere çok çeşitli inşaat malzemeleri kullanılır. Bazen, kaplama, tam olarak yoktur. Cinsiyet gerçekleştirildi:

  • toprak;
  • boyalı dahil olmak üzere beton;
  • ağaç;
  • kendiliğinden yayılan;
  • bir seramik karodan;
  • polimerik malzemelerden;
  • parke döşeme;
  • mermerden;
  • PVC modüllerinden;
  • lastik bir karodan.

Beton döşeme

Beton, geleneksel, çok bütçeli bir kaplamadır. Dayanıklı, ağır kamyonların bile ağırlığına dayanabilir. Beton yüzeyinde, donun ısınmasının bir sonucu olarak çatlaklar oluşabilir ve ağır metal aletler düştüğünde çukurlar bulunur. Genellikle sürücülere fazla sorun çıkarmazlar.

Otomobilin üzerinde biriken tozun artması, tüm yatay yüzeylerde ana dezavantajdır. Anında betona emilen herhangi bir kimyasal kirlilik, estetik olmayan bir leke oluşturur ve çoğu zaman tatsız, kokusunun giderilmesi zorluğa neden olur.

Boyalı beton zemin

Beton, sızdırmazlık malzemeleri, özel boyalar ile kaplanarak çözülen birçok sakıncaya sahiptir. Böyle bir taban iyi görünür, nispeten ucuzdur, boya, bir püskürtme tabancası, geniş bir fırça ve bir rulo kullanılarak elle kolayca uygulanır.

Garaj alanı iki veya daha fazla araba için tasarlandığında, her park alanı farklı bir renkte boyanmış düz bir çizgi ile ayrılır.

Ahşap zemin

Doğal bir ağacın zemini - en çevre dostu, toz biriktirmeyen, zararlı madde yaymayan. Özellikle değerli türler kullanmazsanız zemini tahtalarla örtmek yeterince ucuzdur.

En iyi şekilde katı tiplere uyar:

  • meşesidir;
  • Melez;
  • kül;
  • kayın;
  • akçaağaç.

Zeminde deforme olmaz, düşme, çatlama, şişme olmayan en kuru tahtalardan yapılır. Küçük bir farkla alınan malzeme -% 10-15'e kadar. Bu tür zeminlerin temel dezavantajı kırılganlıktır. Dört veya altı yıl içinde, hasarlı panoların yenileri ile değiştirilmesi gerekecektir. Servis ömrünü birkaç yıl uzatmak için böcek ilacı, antifungal, yangına dayanıklı emprenye, vernik ve boyalar kullanılır.

Ahşabın herhangi bir bileşim ile işlenmesi döşeme öncesi yapılır, kaplama iki veya üç kat halinde uygulanır.

Kendiliğinden yayılan zemin

Dökülen kaplama, modern kompozisyonlar tarafından somutlaştırılmıştır. Bu karışımlar genellikle iki bileşenli yapılır - sertleştirici ve polimer reçinelerden. Taban en az 6-10 mm kalınlığında yapılır, çok düzgün ve aşınmaya dayanıklıdır. En şiddetli donlardan ve ağır cisimlerden gelen darbelerden korkmaz.

Dökme veya polyester zemin sadece en pratik değil, aynı zamanda güzel görünür çünkü dikişi yoktur. Farklı renklerde boyanmış mat veya parlaktır. Tek renkli varyantlara ek olarak, basit veya karmaşık desenlere sahip kaplamalar, 3D çizimler popülerdir. Son seçenek en pahalı olanıdır.

Seramik döşeme

Seramik yer karolarının yardımı ile garajı kesmek için izin verilir. Beton dayanaklı, en dayanıklı ve en kaliteli malzeme olarak seçilmiştir. Hangi kiremit uygun olacak:

  • Porselen taş - granit veya mermer talaşlı kilden, az miktarda başka katkılardan yapılmıştır. Mukavemet, dona dayanıklılık, kimyasal maddelere direnç açısından, malzeme pratik olarak doğal taştan aşağı değildir;
  • Bir klinker karo, en yüksek sıcaklıklarda ateşlenen seramik bir malzemedir. Malzeme darbeye dayanıklı, dona dayanıklı, çatlamaz;
  • dış mekan kullanımı için yer karoları - garajın içine döşenmeye uygun, soğuk direnci ve dayanıklılığı var.

Kazara düşme durumunda yaralanmayı önlemek için, kaymayı önleyici etkisi olan karo satın almanız önerilir - dokulu.

Zemin kat

Garajdaki en ucuz döşeme seçeneği yerden sağlamak. Bu yöntem, farklı bir düzenleme için kesinlikle zaman veya fırsat olmadığı zaman kullanılır. Bu tür bir zeminin kaplanması gerekli değildir, ancak tüm inşaat atıklarının tamamen temizlenmesi, verimli katmanın (15-50 cm'dir) temizlenmesi, böylece böceklerin ürememesi ve çürüyen organik madde kokusu oluşmaması gerekir. “Temiz” toprak tamamen sıkıştırılmış, çakıl, kırılmış taş, katmanlar halinde kil dökülmüştür.

Böyle bir zemin pratik olarak ücretsiz olarak hızlı bir şekilde yapılır, ancak üzerinde çok fazla toz oluşur. Yüzeyin kendisi çok soğuktur, yılın hemen hemen her zamanında, zemin periyodik olarak dökülmek zorunda kalacak ve yağmurlu havalarda kir ve rutubet oluşacaktır.

Polimer döşeme

Polimerlerle döşemeler estetik açıdan hoştur, çok fazla toz biriktirmez, 40-50 yıldan fazla sürebilir, dikkatli bir şekilde çalışarak düzgün, düzgün bir yüzeye sahiptir.

Diğer avantajları:

  • küçük kalınlık;
  • titreşim direnci;
  • iyi ısı yalıtımı;
  • mükemmel su yalıtım özellikleri;
  • kimyasallara direnç;
  • basit bakım (su ile yıkama);
  • dona karşı direnç, sıcaklık ve nemde ani değişiklikler;
  • Yangın güvenliği

Burada sadece iki eksi var: bu tür kapsamı ucuza kullanmak imkansız ve onarım için uygun tonu dikkatlice seçmek zorunda kalacaksınız.

Polimer zeminin bileşimi:

  • poliüretan;
  • "sıvı cam" veya epoksi;
  • metil metakrilat;
  • akrilik çimento.

Kaldırım döşeme temelinde

Çeşitli ebat ve şekillerde parke plakaları garajda ve bitişik alanda harika görünmektedir. Tam olarak pürüzsüz değildir, çünkü yaralanma riski minimumdur. Bu yüzey bir süpürgeyle süpürülür, suyla yıkanır. Benzini, diğer yakıt yağlayıcı bileşikleri bozamaz. Kiremit kalınlığı yaklaşık sekiz cm'dir. Fiyatı uygun, boyutları ve renkleri neredeyse hiç. Döşeme materyali için herhangi bir özel bilgi ve beceri gerektirmez. Polimer malzemenin bileşiminde mevcutsa, kaplama mümkün olduğu kadar nem geçirmez hale gelecektir.

Döşemelerin kalitesini kontrol etmek için iki elemanı alın, hafifçe birbirine sürtün. Parçalar çizilirse, çimento tozu oluşur, bu tür malzemelerin kullanılması değil, daha iyi kalitede olması daha iyidir.

Kauçuk döşeme

Malzeme, yapıştırıcılar, modifiye edici maddeler ve boyalar ile karıştırılmış kırıntı kauçuktan yapılmıştır. Ürün makinenin ağırlığına göre deforme olmaz, dayanıklı çıkar, garaj için idealdir.

avantajları:

  • darbe dayanımı;
  • esneklik, esneklik;
  • kaplama, "nefes aldığı" için yoğuşma biriktirmez;
  • yangın güvenliği;
  • çevre dostu;
  • yüksek ses yalıtımı özellikleri;
  • mükemmel ısı yalıtımı.

Dezavantajları, bir uzmanı işe almanın daha iyi olduğu yüksek montaj işini içerir.

Formda üretilen kauçuk kaplama:

  • modüler karo - çok renkli desenler, renk seçenekleri farklı olduğundan form seçenekleri farklıdır. Böyle bir zeminin onarımı zor değildir, ancak malzeme yaklaşık% 10'luk bir payla alınır;
  • paspaslar - bütün veya hücresel. Ürünlerin akan su altında yıkanması kolaydır, girişin önüne döşenmesine izin verilir;
  • rulolar - 3-10 mm veya daha fazla kalınlıkta kord takviyeli olarak üretilir. Malzeme dayanıklıdır, farklı renklerde gelir, ancak kötü döşenirse hızlı bir şekilde yıpranır, kötü yapıştırılmış yerler vardır. Pahalı, emek yoğun onarım;
  • sıvı kauçuk - kuru veya dökülmeye hazır bir karışım halinde satılır. Bitmiş, uygulanan form kesintisiz, tamamen homojen bir kaplamadır. Göreceli olarak uzun hizmet eder, ancak şok yüklerine karşı kararsızdır.

PVC modüler döşeme

Polivinil klorür, çeşitli ebat ve renklerde modüller halinde satılan en modern malzemelerden biridir. Dayanıklılık, kimyasal direnç, dona karşı direnç farklıdır. PVC - üzerine su dökülse bile (örneğin araba yıkarken), diğer sıvılarla kaplama kaygan değildir. Polivinil klorür mükemmel titreşimi emer, fiziksel hasara dirençli ve artan stres.

PVC plakaların montajı kolaydır, çünkü tüm parçalar bir tasarımcı olarak tutkalla monte edilmiş bağlantı kilitleriyle donatılmıştır. Gerekirse, zeminin sökülmesi kolaydır, başka bir yerde monte edilmek üzere bileşenlere demonte edilir.

Zemin temiz bir yüzey için nasıl hazırlanır

Zemin hazırlığı için en önemli aşama olan terbiye, yani boya, ahşap, seramik, seramik, polimer vb. İle kaplama. Genel tasarım hesaplanırken, yüzeye ne kadar yük yükleneceğini dikkate almak önemlidir. Garaj genellikle doğrudan yerde durduğu için, ikincisinin hareketliliği, en az, yeraltı suyu seviyesi olmalıdır - dört metreden.

Yaratılışın ana aşamaları:

  • tüm inşaat projesi;
  • uygun bir zemin seviyesinin işaretlenmesi;
  • izleme ocağının veya bodrumun cihazı;
  • kurcalama, zemini dengeleme;
  • moloz, kum, beton yastığı oluşturmak;
  • hidro ve ısı yalıtımı;
  • takviye, "fener" montajı;
  • şap;
  • son kat

Paul garajda kendi elleriyle

Garajdaki "kaba" zemin, yapının inşaatının başlangıcında, ancak duvarların inşaatından sonra yapılır. Son işlem - çok sonra, hem duvarlar hem de tavanlar zaten dekore edildiğinde, tam bir çatı var. Düzgün yapılmış zemin "pasta" birkaç katmandan oluşur: taban, yatak, su yalıtımı, yalıtım, çimento şap, ara tabaka, kaplama kaplama.

Alttaki katman, toprak üzerindeki yükün üniform olması için gereklidir. Kalınlığı altı ila sekiz cm'dir. Malzeme kum, çakıl, kırma taştır. Tabla, "pürüzlü" yüzeyi hizalar, kalınlığı yaklaşık 40-50 mm'dir, zeminde borular varsa, diğer iletişimlerde, üstlerindeki kat en az 25 mm olmalıdır. Katman olarak kum, beton, bitüm, çimento harcı, çeşitli ısı yalıtımı türleri, su yalıtım malzemeleri kullanılır. Bu tabakanın kalınlığı 10-60 mm'dir. Ardından, seçilen herhangi bir malzemenin bitimine geçin.

Döşeme prosedürü, beton döşeme teknolojisi

İlk önce, 15-20 cm kalınlığındaki çakıl veya kumdan, tamamen sıkıştırılmış bir tabaka olan şap için bir taban hazırlanır. Su yalıtımından sonra yoğun polietilen, çatı malzemesi yapılır. Yalıtım malzemelerinin kenarları duvara hafifçe "gitmelidir". Daha sonra, benzer bir materyal olan polistiren köpüğün 6-12 santimetre yalıtım katmanını (garajın ısıtılacağı varsayılırsa) yerleştirin. Beton zeminin mukavemeti, yapıyı büyük oranda takviye eden ve çatlamasını önleyen metal bir takviye ağı kullanılarak elde edilir.

Bir sonraki adım, karışımı dökmeye hazırlamaktır. Bunu yapmak için, miktarına bağlı olarak bir parça kum ve üç ila beş parça çimentoya ihtiyacınız olacaktır. Ayrıca, cam elyafı bileşiminde plastikleştiriciler içeren hazır fabrika yapım karışımlarının kullanılması da mümkündür. Çözeltinin kendi kendine karıştırılması için, özel karıştırıcıların kullanılması arzu edilir.

Şapın izin verilen eğimi yüzde ikiden (metre başına en fazla iki cm) fazla olmamalıdır; en düşük nokta ise drenaj ızgarası veya kapağındadır. Duvarlar, sütunlar ve diğer çıkıntılı kısımlar boyunca telafi boşlukları vardır, bu özellikle geniş garaj alanlarında (40-60 metrekareden fazla) önemlidir. Boşluklar, bir dilatasyon bandı veya profil kullanılarak, şap oluşturma işleminde yaratılır.

Döküm başlamadan önce, işaretler yere sürülen metal direkler kullanılarak yapılır. Önerilen şapın yüksekliğini inşaat seviyesi yardımı ile işaretler. Tamamlanan yarı sıvı çözelti, tüm alana eşit bir şekilde dağıtılmış olan tabana dökülür.

Bir anda - kompozisyon donmuş kadar iş, çok hızlı bir şekilde yapılır. Tabakadaki ortalama kalınlık - 35-75 mm, sıcak yer döşemeleri ile - biraz daha. Tam sertleşme, çatlamayı önlemek için beş ila yedi gün içerisinde gerçekleşir, tablayı her 9-11 saatte bir nemlendirin. Özel bir kendiliğinden seviyelenen malzeme kullanılmışsa, katılaşma süresi genellikle 20-30 saat arasındadır.

Beton zeminler genellikle zımparalanır ancak sert değildir - araç tekerlekleriyle daha iyi çekiş için yüzey biraz pürüzlü kalır.

Yalıtımlı ahşap zeminlerin döşenmesi

Ahşaptan bir garaj zemini yapılmasına karar verilirse, ilk önce taban hazırlanır - enkaz kaldırma, şap, kum ve çakıl minderinin montajı, kendinden tesviye harç kullanımı, ecosool kullanarak yalıtım. Beton tabanların, tuğlaların döşenmesi planlandığında, aracın tam olarak nerede durduğunu göz önünde bulundurmak gerekir - münferit sütunlar arasındaki mesafe bir metreden fazla değildir. Beton temeline destek vermezler, ancak derhal kütük bırakırlar.

Ahşap bir zemin inşa ederken aşağıdaki kurallara uymak önemlidir:

  • Döşemeden önceki tüm keresteler, küf, çürümeyi, yangını, vb. önleyen koruyucu bileşiklerle muamele edilir;
  • kütükler, garajda bulunan aracın rotasına dik olarak kesinlikle yatay olarak monte edilmelidir;
  • ahşabın döşemesi ile duvar arasında telafi edici boşluklar bırakınız. Genişlikleri bir buçuk ila iki cm'dir. Böylece hava nemindeki ani değişikliklerde kereste deforme olmaz;
  • duvar ve gecikmeler arasında üç ila dört cm boşluk bırakılır;
  • döşeme tahtaları garajda arabanın hareketi yönünde sabitlenir;
  • Yığılmış levhaların nem içeriği% 10-12'den fazla olmamalıdır;
  • güverte yüzeyinin altındaki alan iyi havalandırılmalıdır.

Nasıl kurulur:

  • İlk adım, kütüğü ve panelleri koruyucu maddelerle işlemek, güneşte dikkatlice kurutmak;
  • Ayrıca, çatı malzemesi dar şeritler halinde kesilir, levhaların uçlarına tutturulur, kütüklenir, betonla doğrudan temas yerler;
  • Gecikmeler bir kum tabanına bir kenar ile yerleştirilir, duvarlar boyunca bulunan, galvanizli bantla sabitlenmiş bir çubuğun desteklerine yerleştirilir;
  • kumla kaplı boş yerler, tahrif edilmiş, dikkatlice düzleştirilir;
  • döşeme tahtaları döşenir ve zemine çivilenir - bu, izleme çukurunun kenarlarından garajın duvarlarına yapılmalıdır;
  • Gerekirse, tüm ahşap parçalar dosyalanır - bu işi gaz maskesi, gözlük;
  • ahşabı dış etkenlerden korumak için yeni döşenmiş tahtalar lake kaplanır veya boyanır.

Boyalı veya vernikli zemin çok kaygan olmamalıdır.

Seçim, seramik fayans döşeme kendin yap

Çalışmaya başlamadan önce, temel hazırlanır, daha sonra döşemenin kendisi döşenir, oluşan bağlantılar doldurulur ve koruyucu kaplamalar döşenir. Serme işlemi, taslakların yokluğunda, herhangi bir ısıtma cihazının kullanımı olmadan, + 12 ... +23 derecelik bir sıcaklıkta gerçekleştirilir. Malzemelerden tasarruf etmek kabul edilemez - mutfakta, banyoda iyi hissettiren düzenli bir fayans, bir arabanın tekerleklerinin altına hızla çarpacak ve soğuk havanın gelmesiyle beton düzleminden gevşeme riski doğacaktır.

Aşağıdaki malzemeler ve araçlar gerekli olacaktır:

  • dona karşı dayanıklı fayans yapıştırıcısı;
  • derin nüfuz edici astar;
  • çentikli mala;
  • kauçuk spatula;
  • bina seviyesi;
  • seramik karo - yaklaşık% 10-12 marjla alınır;
  • eşit dikişler oluşturmak için özel plastik haçlar;
  • akrilik dolgu macunu veya harç.

Döşemeli malzemelerin döşenmesi için taban, herhangi bir şişkinlik, çöküntü ve çatlak olmadan mümkün olduğunca pürüzsüz hale getirilir. Büyük kusurların hizalanması, çimento harcı ile yapılır, ondan önce, duvarların çevresine bir yapıştırma bandı yapıştırılır;

Karo döşenmesi astar derin penetrasyon uygulandıktan sonra yapılır - iki veya üç kat halinde uygulanır. Zemin kuruduğunda, ilk sıra kiremit döşenir. Garaj alanında, boyunca veya çapraz olarak yapmak için izin verilir. Tutkal, zeminin küçük bir bölgesine çentikli mala ile uygulanır, bundan sonra karo yüzeyine her ayrıntı serilir, hafifçe bastırılır, periyodik olarak seviye kontrol edilir (bir lazer kullanılması veya zemin üzerinde sadece bir ipin çekilmesi mümkündür). Kaplamanın maksimum mukavemetini elde etmek için, her yeni sıra, karo ortası önceki sıradaki bağlantıya düşecek şekilde bir ofset ile yerleştirilir. Попадание клеевого состава на "лицевые" стороны деталей недопустимо, если же это произошло, поверхность тщательно вытирают влажной тканью до того, как раствор засох.

Последний этап - затирка швов. Bu amaçla, yüksek neme ve kimyanın etkilerine dayanıklı polimerik malalar kullanılır. Derzlemeye başlamadan önce tutkalın üç gün içinde kuruması gerekir. Mala karışımı seyreltilir, derzlere lastik bir spatula ile uygulanır. Malzeme yaklaşık 40 dakika sertleşir - bu süre zarfında tüm fazla harçlar temizlenmelidir. Ayarlanması 48 saat sürer. Koruyucu bir kaplama uygulamak gerekli değildir, ancak üzerine ağır bir nesne düşerse karoyu sağlam tutar.

Sonuç

Çok sayıda otomobil, motosiklet ve benzeri ekipman, garajda “uyku” ya da kışın, çünkü içindeki zemin, özellikle araba büyükse, mümkün olduğu kadar güçlü. Doğru el aleti ve kaliteli malzemeye sahip olanların gücü altında kendi ellerinizle uygun bir yüzey oluşturma. Geniş alanların tasarımı için, çok seviyeli garajlar, genellikle yeterli deneyime sahip uzmanları davet etti.

Yorumunuzu Bırakın